塞拉利昂出口新增重箱堆存费,FMC与非FMC为什么会套到不同日期?

2026-09-10 新闻中心 21
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塞拉利昂出口新增重箱堆存费,FMC与非FMC为什么会套到不同日期?

塞拉利昂出口新增重箱堆存费,FMC与非FMC为什么会套到不同日期?

从2026年10月10日起,马士基对塞拉利昂出口至全球的重箱新增起运地堆存费DCO:20英尺干箱为35美元,40英尺干箱和40英尺高箱均为70美元。容易出错的地方不只是箱型,而是非现货订舱的价格计算日期(PCD):非FMC货票看订舱确认时首个水运航段的计划开航日,FMC货票则看最后一个集装箱进场日。因此,不能只凭询价日或订舱日判断新费是否适用。

马士基在2026年9月9日发布的原始费率公告中说明,这项DCO适用于“塞拉利昂至全球”范围,并将持续至另行通知。公告也明确,其他当地费用和应急附加费仍可能另计。它是一项新的起运地费用,不是免费堆存天数调整,也不是一张包含全部费用的总报价。

先确认是不是公告覆盖的那一程

第一步要看实际收费航段从哪里开始。提单、订舱确认和报价单上应能对应到塞拉利昂起运;货物只是经过西非、在其他国家装船,不能仅凭“西非路线”四个字套用这项费用。

第二步看设备。公告列出的三类箱型是20DRY、40DRY和40HDRY,分别对应20英尺干箱、40英尺干箱和40英尺高箱。20DRY为35美元,后两类均为70美元。这里的单位是“每箱”,不是每票,也不能把40尺箱按两个20尺单位再次翻倍。

例如,一票货使用两个20DRY和一个40HDRY,仅按公告DCO计算就是35×2+70=140美元。这140美元不含基础海运费、码头费、内陆运输费或其他当地附加费。报价时应保留币种、箱型、箱数和费用代码,避免最终只剩一个无法追溯的“杂费”总额。

同样是非现货订舱,PCD为什么不同

公告把PCD规则限定在非SPOT订舱。对于非FMC货票,PCD是订舱确认时所示首个水运航段的计划开航日。要保存的证据是最新有效订舱确认,以及其中的首个水运航段,而不是销售报价日期、送仓日期或客户第一次询价的日期。

对于FMC货票,PCD是运输单证所列最后一个集装箱的进场日期。若一票有多个箱,分两天进场,不能用第一个箱的进场日替代最后一个箱的日期。临近2026年10月10日时,这个差别可能直接决定适用旧口径还是新增DCO。

FMC通常涉及美国联邦海事委员会监管范围,但是否属于FMC货票不能凭目的地名称自行猜测。应让承运人或订舱方在书面回复中明确:本票是否受FMC规则约束、订舱是否为SPOT、采用哪个PCD事件,以及对应日期是什么。

公告没有在该表格中展开SPOT订舱的取价规则。因此,现货订舱不应照搬上述两个非现货日期。正确做法是回到现货订舱确认或承运人实时费率记录,核对该产品自己的有效期与锁价条件。

报价和账单要留下四组证据

一张可复核的费用卡至少应包含四组字段:路线写明塞拉利昂起运和实际目的地;设备逐箱记录箱号与20DRY、40DRY或40HDRY;日期注明SPOT/非SPOT、FMC属性、PCD事件和日期;费用把DCO、基础海运费、当地费及其他附加费分开。

订舱变更后还要重新确认。更换箱型会改变费额;拆票或合票可能改变“最后一个箱进场”的判断;船期或首个水运航段变化,也可能影响非FMC货票的PCD证据。旧报价不能自动覆盖这些变化。

雁巢集运可在国际物流资料归集环节协助核对箱型、订舱确认、FMC属性、PCD和账单分项,并把疑点整理成书面询问。最终适用费率仍由马士基的有效费率、订舱确认及适用合同决定;这项公告费也不能替代对其他当地收费的逐项核实。

两种日期口径怎么快速分流

核对项 非FMC、非SPOT FMC、非SPOT
PCD事件 订舱确认时首个水运航段的计划开航日 最后一个集装箱进场日
关键证据 有效订舱确认、首个水运航段 运输单证、逐箱进场记录
常见误判 用询价日或订舱日代替 用第一个箱进场日代替
临界点 PCD是否在2026年10月10日前后 最后进场箱是否跨过生效日

这张表只用于马士基公告所述的非现货订舱。若订舱为SPOT,或存在服务合同、改单、换船和拆票,应重新取得承运人的书面确认,不要把表格当成通用航运规则。

核对完再决定是否计入成本

这项DCO的判断顺序很明确:先确认塞拉利昂起运,再按箱型和箱数计算,随后判断SPOT属性与FMC监管口径,最后锁定PCD事件和日期。20尺35美元、40尺及40尺高箱70美元只是公告费额,不能直接代表整票新增成本。

提交报价或审核账单前,可逐项确认:起运地、目的地、箱型、箱数、订舱类型、FMC属性、PCD事件、PCD日期、DCO单列金额,以及其他当地费用。任何一个字段发生变化,都应重新核价并保存新版本。

常见问题

40英尺箱是否要按两个20英尺箱收费?

不需要。公告直接列明40DRY和40HDRY均为每箱70美元,不能再按两个20尺单位重复计算。

10月10日前询价,是否一定不收DCO?

不一定。决定因素是适用的PCD,而不是询价日;非FMC和FMC非现货订舱使用不同事件。

这项DCO是否等于码头免费堆存期缩短?

不是。公告宣布的是起运地重箱堆存费,未说明免费期变化,其他当地收费仍需分别核对。

资料依据:马士基《Depot Full Container Storage – Origin for the scope: Sierra Leone to World》,发布于2026年9月9日,本文于2026年9月10日核验。

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