北欧内陆费最高临时加20%，Store Door订单怎样判断是否中招？

马士基9月8日公告显示，自2026年9月9日起，北欧七国的Store Door内陆运输按国家临时加收0%至20%的燃油能源附加费；铁路和电动卡车方案目前不受影响。判断一票订单是否加收，要同时核对服务是不是Store Door、发生在哪个国家、采用什么运输方式，以及价格计算日期是否达到9月9日。

这项附加费按内陆服务费的百分比计算，不是对整票海运总价统一加20%。公告还明确费率会按周更新，所以今天看到的比例不能直接用于几周后的出货预算。

七国当前比例先对号入座

按9月8日公告，PCD在9月9日及之后的Store Door货物，当前比例为：

• 丹麦13%；
• 瑞典9%；
• 挪威0%；
• 芬兰5%；
• 立陶宛4%；
• 拉脱维亚12%；
• 爱沙尼亚20%。

“挪威0%”表示本次快照下没有加收，并不等于以后长期豁免。马士基说明比例将按周更新，如能源市场变化，国家费率也可能调整。

先判断是不是Store Door

Store Door是由承运人组织港口外提货或派送的内陆服务。只有订单中存在相应门点内陆段，才进入本次公告的判断范围。单纯港到港海运、客户自行安排拖车，或不属于公告产品的本地配送，不能仅凭目的国在北欧就套用该比例。

拿到报价时，应要求把内陆段单列，并注明国家、起讫点、运输方式和基础内陆费。若总价只写“海运加派送”，就无法判断百分比乘在哪个基数上，也难以发现重复计费。

铁路和电动卡车目前暂不加

公告明确，电动卡车和铁路方案目前不受这项临时附加费影响。这里的关键词是“目前”：它不是永久承诺，也不代表换成铁路或电动卡车一定更便宜、更快或一定有舱位。

若考虑改运输方式，应比较相同起讫点下的基础内陆费、接驳次数、可用运力、截单时间和交付窗口。为了避开一个百分比而增加中转、等待或改订成本，可能得不偿失。

百分比应该怎样核对

假设爱沙尼亚一段符合条件的Store Door基础内陆费为1000欧元，按公告20%比例，该项临时附加费为200欧元。若丹麦基础内陆费同为1000欧元，按13%则为130欧元。

这个例子只展示计算方法，不代表实际内陆报价。正确的账单核对需要四个字段：基础内陆费、适用国家比例、PCD、计算结果。海运费、码头费和其他附加费应另列，不能把全程总价直接乘以国家比例。

用判断树检查订单

第一步： 订单是否包含马士基Store Door内陆段？否，则不能据此公告直接加收；是，进入下一步。

第二步： 内陆段发生在哪个国家？对照丹麦、挪威、瑞典、芬兰、拉脱维亚、爱沙尼亚、立陶宛的最新比例。

第三步： 是否使用铁路或电动卡车？若是，按当前公告暂不受影响；普通适用内陆方式继续核对。

第四步： PCD是否为2026年9月9日或之后？要求报价方写明具体日期。

第五步： 用基础内陆费乘最新比例，并检查报价是否已经包含，避免重复加收。

雁巢集运在多段国际集运安排中，可以协助整理门点、运输方式、报价版本和账单项目，让内陆附加费对应到实际服务段。比例是否更新、具体订单是否适用，仍应以该票最新报价和承运人确认结果为准。

常见问题

北欧所有末端派送都加20%吗？

不是。20%是公告快照中的爱沙尼亚Store Door比例，其他国家比例不同；铁路和电动卡车目前也不受影响。

挪威写0%，以后都不会收费吗？

不能这样理解。公告称费率会按周更新，0%只是当前适用比例。

附加费是按全程运费计算吗？

不应直接按全程总价计算。需要先取得适用Store Door内陆段的基础费用，再按该国最新比例核对。

资料来源

• 马士基：《Emergency Inland Fuel/Energy surcharge》，2026年9月8日。